Au Salon 1963, la R4 de base reçoit à son tour les pare-chocs à lames, mais ils sont peints. Sur la R4 L, les vitres arrière sont coulissantes. Une nouvelle R4 Export, semblable à la R4 L mais avec des sièges avant séparés et une banquette arrière repliable complète la gamme. La R4 Super perd ses particularité et est identique à la R4 export à l'exception du moteur 5 CV. La R4 Parisienne avec sa décoration cannée ou écossaise intègre la gamme.
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