Renault RE21 et RE22

13 janvier 1980. GP d'Argentine
Pour la saison 1980, Renault aligne la nouvelle RE20, évolution de la RS10. Le sigle RE (Renault-Elf) remplace le RS de Renault Sport. Par rapport à la RS10, la RE20 est allégée de près de 30 kg
Trois voitures sont envoyées en Argentine : le mulet RE20 et les RE21  pour Arnoux et RE22 pour Jabouille. Aux essais, Jabouille se qualifie en 5ème ligne et Arnoux seulement en 10ème. Divers ennuis de moteur et de châssis sont venus perturber les essais.
En course, Arnoux renonce dès le 3ème tour, attache de suspension avant droite cassée et Jabouille l'imite immédiatement en rentrant au stand, embrayage grillé.