Février 1957 :
Sortie de la 100.000ème Dauphine des usines de Flins.
Avril 1957 :
La Reine Elisabeth d'Angleterre visite les usines dans une Frégate décapotable. Une Dauphine lui est remise en cadeau.
Mai 1957 :
Les Dauphine occupent les quatre première places de leur classe (Tourisme spéciale - 1000 cm³) aux Mille Miles : 1° Paul Frère (#64), 2° Pierre Garnache-Henri Sellier (#70), 3° Maurice Michy (#71) et 4° Giancarlo Sala-Manuel Vigliani (#67).
Août-septembre 1957 :
Doublé des Dauphine dans leur classe à Liège-Rome-Liège : 1° Maurice Michy-Maurice Foulgoc (#60), 2° Uenten-Jamar (#44).
Septembre 1957 :
Paul Condrillier et Maurice Foulgoc se classent 5ème en Toursime au Tour de France, toujours sur Dauphine.
Octobre 1957 :
Les nouveautés du Salon de l'Auto sont la Dauphine Gordini et la Frégate à transmission automatique Transfluide. Les 4 CV et Dauphine reçoivent des roues à voile plein.
Production 1957 : 323.250 véhicules dont 269.540 voitures particulières (plus des 2/3 sont des Dauphine), 47.903 véhicules industriels et 5.807 véhicules sous la marque Saviem.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire